出口警告!孟加拉国的卡车司机计划大罢工 物流巴巴

大批卡车司机、有顶篷的货车和牵引车,从孟加拉国各地的吉大港运送货物和集装箱,他们计划本月晚些时候要求举行罢工。

孟加拉运输协会呼吁从 9 月 21 日起进行长达 72 小时的罢工,并要求满足他们的 15 点要求。

另外Parishad协会呼吁从9月27日开始罢工,他们提出了10点要求。

过去几周,这些组织一直在以多种方式表达不满,包括形成人力链和在首都的国家新闻俱乐部前集会。

这些要求包括,消除发放许可证的复杂性,采取有效措施制止货物运输时的盗窃,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://ledylt.com/,欧洲预选罗马尼亚制止警察的骚扰和以检查货物名义的敲诈,取消增加的所得税,在高速公路和各区建立具有现代化设施的卡车码头。

还有的协会要求创造良好的工作环境,对2018年道路运输法进行必要的修改,取消对车主增加的所得税。

如果卡车司机们进行罢工,各种货物和集装箱的移动将会中断,供应链将会崩溃。

在孟加拉国,很大一部分国内货物和大部分进出口货物是由卡车、有篷货车和牵引车运输的。

通常,在24小时内吉大港出口的货物约为8000teu,港口接收的箱子数量也大致相同,而每天进入港口运输货物和集装箱的卡车约为4000辆。恐怕罢工会使所有这些工作停止。

达卡交易员Ashraf Ali表示:“任何交通罢工都将对我们造成重大打击,因为在与疫情相关的长期供应中断之后,工厂和企业现在都开门营业了。”

他认为政府应该与卡车工人和业主坐在一起,为了贸易和商业的利益来解决僵局。

纳拉扬干吉一家服装厂的老板阿布·卡拉姆·阿扎德指出,随着全球疫情缓解,买家们已经下了大量订单。

“工厂在备货和及时装运方面面临着巨大的压力。他还表示:“在这个时候,任何中断都会阻碍经济的恢复。”并要求与政府进行协商,取消罢工计划。

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